曾经火爆半边天的小黄车，如今依然火爆半边天。但可惜的是，曾经的火是因为建立并实行了新型共享出行方式，而现在的火却是火在了被用户以及供应商讨债追债的路途上。



这几天小黄车总部人山人海，也算是达到了一个社会热点事件的巅峰状态。此次集体退款事件的导火索就是因为有网友在微博上晒出了一个“另类退款方式”把自己打造成一个外国人，用书面英语的方式发邮件要求退款并投诉，结果小黄车积极响应，立刻退款，并回了封英文的道歉信。至此，网友大呼这是“歧视”。12月17日小黄车总部沦陷，退款用户从门口一直排到了楼下，甚至是楼外，警察叔叔们也出动了大量警力维持现场秩序。



ofo发文称，近期存在退押金申请激增可能，自2018年12月18日起，凡在app内提交线上申请退押金的用户，后台系统会根据申请提交的顺序审核，核实完毕后用户将进入退押金序列，ofo将按顺序退款；如有用户到公司现场进行登记，ofo会将收集相关信息按时间先后顺序并入线上退押金序列中；如有线下登记的用户此前已经发起退款申请，则按此前的队列退款，而这两天现场登记的人至少排了两三个小时，目前看来有的人这队是白排了。


其实共享出行本是个好事，但这波自行车共享大潮过后，车辆的管理，维修，报废等都成了大问题，随处乱放的单车，被市民破坏的单车，还有“单车坟墓”的大量出现，一时间“潮流”的共享出行成为了新时代的城市“牛皮癣”。